Tha cuid agaibh air sgeulachdan a chuir thugam mun ramp falmhachaidh èiginneach a thuit gun fhiosta air United Airlines 767-300 mus tàinig e air tìr aig Port-adhair Chicago O’Hare feasgar Diluain.Bidh seo na artaigil nas teignigeach, ach tuigidh sinn an toiseach mar a thachras rudeigin mar seo.An do dh’ fhosgail cuideigin an doras fàgail èiginn?Airson a-nis, tha e na dhìomhaireachd.
Air 17 Iuchar 2023, UA12, chaill United Airlines Flight 767-300 ag itealaich bho Zurich (ZRH) gu Chicago (ORD), an sleamhnag falmhachaidh èiginn aige fhad ‘s a bha e a’ tighinn faisg air Port-adhair Eadar-nàiseanta Chicago O'Hare.Cha robh coltas gu robh am pìleat agus an luchd-frithealaidh itealain air bòrd mothachail gun deach am plèana a chall, leis gun do mhothaich luchd-gleidhidh e nuair a ràinig e.
Ach feumaidh gun do mhothaich luchd-còmhnaidh bloc 4700 ann an Chester a Tuath ann an Chicago rudeigin: chaidh stad a chuir air an latha aca gu h-obann le ràimh àrd.Bhuail am maoim-slèibhe mullach Patrick DeWitt, a 'dèanamh cron air a' mhullach mus sleamhnaich e sìos agus a-steach don ghàrradh cùil aige.
Beagan uairean às deidh sin, thòisich luchd-obrach United Airlines ann an èideadh armachd ga chruinneachadh.Thuirt neach-labhairt airson United:
“Chuir sinn fios chun FAA sa bhad agus tha sinn ag obair leis na sgiobaidhean againn gus tuigse nas fheàrr fhaighinn air suidheachadh na cùise seo."
Mar sin ciamar a thachair e sa chiad àite?Is dòcha gu bheil am freagairt anns an dòigh shònraichte a tha na rèilichean fàgail air na sgiathan 767 air an stòradh air taobh a-muigh an itealain seach taobh a-staigh nan dorsan.
Tha staidhre adhair aig an Boeing 767 air taobh a-staigh cùl gach sgiath gus leigeil le luchd-siubhail fhalmhachadh tro na slighean a-mach os cionn na sgiath ma bhios èiginn ann.Tha an cleachdadh sleamhnag air a thòiseachadh le bhith a’ fosgladh an t-slighe a-mach bhon taobh a-staigh.Bidh gluasad fosglaidh Sunroof a ’gnìomhachadh tionndadh dealain a bhios aig an aon àm (1) a’ gnìomhachadh sealaidheachd gus òrdugh suidheachaidh sam bith a chuirear gu prìomh actuator rianadair cumhachd spoiler hydraulic agus (2) a ’gnìomhachadh actuator glas spoiler le bhith a’ tionndadh an spoiler a-staigh.suidheachadh ìosal.Às deidh dàil dà dhiog (bho ghnìomhachadh an actuator spoiler), thèid an actuator fuasglaidh latch a chuir an gnìomh.Bidh an actuator fosgailte latch a’ fosgladh doras an t-slighe teicheadh agus a’ cur an gnìomh actuator fosgailte an dorais a tha taobh a-staigh an t-seilear teicheadh.Bidh mullach grèine sleamhnachaidh le co-chruinneachadh truinnsear ròin sleamhnachaidh airson falmhachadh a’ cuairteachadh a-muigh tro dhràibhear.Nuair a thèid an doras fhosgladh, bidh an ceangal meacanaigeach ris a ’bhotal àrd-bhruthadh ag adhbhrachadh gun tèid an gas a leigeil ma sgaoil gus an sleamhnag a thoirt a-steach.
Ach mothaich an seòrsa dàna.Nuair a thèid a choileach, bidh fosgladh an t-seileir os cionn na sgiath ag adhbhrachadh gum bi am bolt air a chleachdadh.Mar sin dè tha dol an seo?Ma tha, a bheil an cockpit dha-rìribh a-mach às an lùb idir?
No a bheil e comasach gun do thuit an còmhlachan ann an dòigh air choreigin (seach nach do dh’ fhosgail e) agus nach do dh’ fhosgail an doras fàgail?
Nuair a thachair tachartas coltach ris air Delta 767 ann an 2019, thionndaidh e a-mach gun do bhris an sruth-adhair an còmhlaiche, ach anns a ’chùis seo dh’ fhosgail an còmhlachan.
Air Diluain, bhuail Boeing 767 United Airlines a-steach do ramp fàgail èiginn fhad ‘s a bha e a’ tighinn faisg air ORD.Ged a bha aithrisean ann mu mhilleadh seilbh, cha robh aithrisean ann mu leòntan.
Bidh sinn a’ leantainn na sgeòil seo airson ùrachaidhean bhon FAA agus United gus mìneachadh nas fheàrr a thoirt air mar a thachair seo.Gu ruige seo, dè na teòiridhean?Am faod luchd-siubhail pàirt de na dorsan fàgail taobh fhosgladh?
Tha Mata na neach-siubhail dealasach a bhios a’ gairm Los Angeles na dhachaigh.Gach bliadhna bidh e a’ siubhal còrr air 200,000 mìle air itealan agus a’ tadhal air còrr air 135 dùthaich.Ag obair ann an gnìomhachas itealain agus mar chomhairliche siubhail, tha Matthew air a bhith a’ nochdadh ann am prìomh mheadhanan air feadh an t-saoghail agus a’ cleachdadh a bhlog Live and Let's Fly gus na naidheachdan as ùire mu ghnìomhachas an itealain a cho-roinn, lèirmheasan tric air prògraman bileagan agus aithisgean domhainn air na gnìomhan aige. ..turas timcheall an t-saoghail.
Dh’ fhaodadh gur e an abairt ann an clò trom ann an aithisg Chanada am freagairt: “Bidh gluasad fosglaidh sunroof a’ gluasad tionndadh dealain agus aig an aon àm (1) a’ cur an gnìomh sealaidheachd gus òrdugh suidheachaidh sam bith a chuirear gu prìomh dhràibhear rianadair cumhachd spoiler hydraulic, agus (2) a chuir an gnìomh. an actuator glas spoiler gus an spoiler a-staigh a thionndadh chun t-suidheachadh ìosal.Às deidh dàil dà dhiog (gnìomhachadh spoiler) bidh an sgaoileadh latch a ’gnìomhachadh.
A’ gabhail ris gu bheil cuid de chuairt ghoirid no sgàineadh dealain eile a’ piobrachadh an t-sreath, bidh an t-sreath a’ cur an còmhlachan rampa an gnìomh san aon dòigh a dh’fhosglas ad.Is dòcha gun d’ fhuair am pìleat seòrsa de mhearachd no rabhadh miller agus (ma fhuaireadh e) cho-dhùin e cumail a’ dol air tìr.A rèir choltais, air an talamh bha e follaiseach gun deach am buidheann bolt a chleachdadh, is dòcha gun robh eadhon an luchd-siubhail air an sgiath ga fhaicinn.
An robh Delta Airlines an sàs ann an tachartas coltach ris ann an 2019?Ma tha Delta ann, bu chòir dha United a bhith ann cuideachd.Mura h-eil Delta ann, cha bu chòir dha Unulated a bhith nas motha.
Dè a th’ aig an Ceannard as fheàrr sa ghnìomhachas ri ràdh mu bhith a’ ruith a’ chompanaidh-adhair as fheàrr san t-saoghal leis a’ chabhlach, lìonra, biadh is deoch as fheàrr?Mar as trice chan urrainn dha a bheul a chumail dùinte!
Don A - Dìreach.Nam biodh e dìreach air a bhith STFU agus a’ ruith a’ chompanaidh-adhair, dh’ fhaodadh e a bhith air a dhèanamh na b’ fheàrr.Gu follaiseach tha e na dhuine gu math ciallach.
Tha mi iomagaineach mu bhith ag itealaich le United… cha do shiubhail mi leotha ann an ùine nach bi fada gun dàil air sgàth cùis theicnigeach a fhuair mi a-mach mu dheidhinn nas fhaide air adhart.Chan eil teagamh sam bith agam gu bheil iad a’ dèanamh an cumail suas clàraichte a tha riatanach, ach airson adhbhar air choireigin tha na plèanaichean Aonaichte agam an-còmhnaidh a’ briseadh sìos.Rud nach eil a’ brosnachadh misneachd anns na clàran aca.Thug e orm cuideachd smaoineachadh mu thèarainteachd ann an dòigh air nach eil mi cleachdte ris.
© document.write(Ceann-latha ùr().getFullYear()) Beò is itealaich.Còraichean uile glèidhte.Tha cleachdadh neo-ùghdarraichte agus/no lethbhreac den stuth seo gun chead sgrìobhte soilleir bho ùghdar agus/no sealbhadair na làraich seo air a thoirmeasg gu teann.Faodar earrannan agus teisteanasan a chleachdadh fhad ‘s a tha aithne iomlan air a thoirt seachad, agus gu bheil comharra iomchaidh agus sònraichte air a thoirt seachad den t-susbaint thùsail.
Ùine puist: Lùnastal-09-2023